Gewerbe

Auto­haus Kal­le, Han­no­ver Bau­an­trag 2012 Das Auto­haus war zu erwei­tern und gemäss neu­er CI des Kon­zerns umzu­rüs­ten. Unter Bei­be­hal­tung des nach dem „Pia­z­­za-Kon­­­zept“ erstell­ten alten Show­rooms wur­de nach der neu­en CI der Show­room nahe­zu ver­dop­pelt. Eine unbe­frie­di­gen­de — weil nicht genutz­te — Haupt­er­schlies­sung wur­de in dem Zusam­men­hang aus der Ach­se genom­men und der aus­schließ­li­chen seit­li­chen Grund­stücks­er­schlies­sung ange­passt. Einer­seits ist die Stadt­bahn­li­nie will­kom­me­ner Frequenzbringer, […]

Auto­haus Fin­ke + Meckert, Wals­ro­de Pro­jekt 2010/11 Das Auto­haus Fin­ke + Meckert ver­füg­te über einen rela­tiv jun­gen Bau, des­sen Kon­zep­ti­on sich bezüg­lich der inne­ren Abläu­fe als pro­ble­ma­tisch erwies. Die Haupt­er­schlies­sung führ­te direkt in die Ser­vice­be­rei­che und in Fol­ge fris­te­te der Ver­kaufs­be­reich ein ver­triebs­tech­nisch ungüns­ti­ges „Schat­ten­da­sein“. Begin­nend mit einer kon­se­quent geän­der­ten — also auf das Grund­stück­s­in­ne­re füh­ren­den — Ver­kehrs­pla­nung wur­de die Haupterschließung

“Fas­sa­den­mo­dul­sys­tem” für die Adam-Opel AG Ent­wurf 2006 Für die Adam-Opel-AG wur­de ein Sys­tem ent­wi­ckelt, das ein über­aus gro­ßes Poten­ti­al sowohl zur nach­hal­ti­gen Ver­bes­se­rung hete­ro­ge­ner Bestands­fas­sa­den als auch zur Erzeu­gung einer völ­lig neu­en Auto­haus-Anmu­­tung inner­halb der OPEL-Bestand­s­im­­mo­­bi­­li­en besitzt. Statt einer „Gleich­ma­che­rei“ wird durch die modu­la­re Anwen­dung des „Fas­­sa­­den-Screens“ mit den mög­li­chen indi­vi­du­el­len Aus­füh­rungs­va­ri­an­ten Ein­heit­lich­keit in der Viel­falt der Bestandsimmobilien

Georgs­buch­hand­lung Fer­tig­stel­lung: 1995 Für die Georgs­buch­hand­lung wird die Laden­flä­che umge­baut und reno­viert. Dabei liegt ein Haupt­au­gen­merk dar­in, die Flä­chen des Tief­ge­schos­ses nicht nur behin­der­ten­ge­recht zu erschlie­ßen, son­dern aus ihrer Abge­le­gen­heit wei­test­ge­hend her­aus­zu­ar­bei­ten. Decken­stu­cka­tu­ren, die wäh­rend der Bau­zeit über den alten abge­häng­ten Decken gefun­den wur­den, beein­fluss­ten den Ent­wurf und die Vor­stel­lun­gen des Bau­her­ren glei­cher­ma­ßen. Dazu wur­de eine

Büro­haus Georg­stra­ße 52 Fer­tig­stel­lung: 1995 Das Erd­ge­schoss an der Georg­stra­ße 52 soll­te für eine Büro­nut­zung umge­baut wer­den. Dabei blie­ben die bestehen­den Läden zur Stra­ße hin erhal­ten. Der Tra­ver­tin­so­ckel wur­de frei­ge­legt, sodass die Fas­sa­de wie­der als Gan­zes wir­ken kann und Alt und Neu deut­lich sicht­bar wird. Über einen Wind­fang führt der Weg direkt auf das Haupt­trep­pen­haus (Denk­mal)

Opel Auto­haus Vick, Rein­feld Fer­tig­stel­lung: 2011 Auf­grund des Umzugs in ein neu­es Gewer­be­ge­biet wur­de für das Auto­hau­ses Vick in Rein­feld ein voll­stän­di­ger Neu­bau mit Werk­statt, Tei­le­la­ger und Neu­wa­gen­aus­stel­lung ent­wor­fen. Das Grund­stück ver­fügt über zwei Zu- und Abfahr­ten, so dass der Kun­den­ver­kehr opti­mal trotz rela­tiv klei­nen Grund­stücks zu rea­li­sie­ren war. Der Aus­stel­lungs­raum ist zwei­ge­schos­sig kon­zi­piert, sodass alle

Fabri­ka­ti­ons­hal­le mit Ver­wal­tung der Doc­ter Optics, Neu­stadt a. d. Orla/Molbitz Ent­wurf: 1997 Der Bau­kör­per ist kom­pakt und klar geglie­dert und folgt par­al­lel der Topo­gra­phie, um das Grund­stück opti­mal zu nut­zen. Die straf­fe Gebäu­de­form wirkt in dem sehr hete­ro­ge­nen Gewer­be­ge­biet wohl­tu­end ruhig, gleich­wohl dem Zen­tral­be­reich die CI der Fir­men­dar­stel­lung unauf­dring­lich unter­legt wird. Von einem zen­tral ange­ord­ne­ten Einfahrtstor

Motor­park Loh­ne, Loh­ne-Din­kla­ge Pro­jekt: 2001 Der Neu­bau bewirkt durch sei­ne Stel­lung und kla­re Gestalt eine mar­kan­te Aus­prä­gung der Ein­gangs­si­tua­ti­on zum neu­en Gewer­be­ge­biet in Loh­­ne-Din­kla­­ge. Unter­schied­li­che Nut­zun­gen mit den ver­bun­de­nen Orga­ni­sa­ti­ons­ab­läu­fen sol­len in einem mono­li­thi­schen Kör­per mit­ein­an­der kor­re­spon­die­ren. Neben einer Tank­an­la­ge über­re­gio­na­ler Bedeu­tung umfasst das Raum­pro­gramm Gas­tro­no­mie, eine Por­­sche-Ver­­­tre­­tung mit ange­glie­der­tem Ren­n­s­port-Team und ent­spre­chen­den Werk­stät­ten, einen Reifenhandel

Nie­der­las­sung der BMW — AG, Stutt­gart Vor­ent­wurf: 1995 Die Kon­zep­ti­on auf dem Grund­stück wird durch die Erhal­tung und Inte­gra­ti­on zwei­er, vor­han­de­ner, gro­ßer Kas­ta­ni­en bestimmt, die sich direkt an der Prag­stra­ße befin­den. Eben­so ist die atmo­sphä­ri­sche Ein­be­zie­hung des Rosen­stein-Parks in die Kon­zep­ti­on und damit in die Aus­stel­lungs­flä­chen (BMW am Rosen­stein-Park) grund­le­gend. Durch die Abstaf­fe­lung des Bau­kör­pers, sowie die Orientierung

Nach­nut­zung der Han­o­mag-U-Boot­hal­le zu einem Neu- und Gebraucht­wa­gen­zen­trum-Ent­wurf, Han­no­ver Ent­wurf: 2007 Ent­wurf I: Das Kon­zept sieht eine Ver­net­zung von Wegen vor, die die Aus­stel­lungs­flä­che glie­dern. Der Weg führt ent­lang der Prä­sen­ta­ti­ons­be­rei­che durch die Hal­le, wobei er sich teils ver­jüngt und zu Plät­zen wie­der auf­wei­tet. Die Plät­ze fun­gie­ren als Kom­­mu­­ni­­ka­­ti­ons- und Ver­an­stal­tungs­be­rei­che (z.B. Auk­ti­on). Dazu die­nen sie der